bons tempos

e não foi página policial e nem a de procurados (achados e perdidos)
Dezembro de 2005

3ª viagem – Campo Grande Stock Car – outubro 2009 - 1300 km

Sempre imaginei que, assistir uma corrida ao vivo de Stock Car, fosse algo inatingível, devido ao preço dos ingressos e por não haver corridas aqui no interior de São Paulo ou próximo daqui, porém quando o calendário de 2009 foi divulgado confirmando a prova de Campo Grande, ai não teve como resistir, a tentação foi grande.

Novamente tenho que ressaltar o valor do ingresso, 20 reais, imaginava mais ou menos uns 100, neste caso pensaria duas vezes, afinal teríamos que encarar 450 km,fora o que gastaríamos lá.

Resolvemos encarar o trecho, eu um amigo de trabalho, eu com a minha e ele com a Twister, é claro que sumia na frente, mas fomos no sossego. Saímos à meia noite de Prudente e chegamos em Campo Grande as 06:30 horário local. Ficamos hospedados na casa do pai dele, sábado, domingo e voltamos segunda feira pela manhã

Ficamos os três dias, é claro que não resisti a uma passeada à noite no centro da cidade morena. O legal é que 17:30 já esta escurecendo, devido ao fuso horário.

Conseguimos os ingressos somente no autódromo, no sábado a tarde, bem na hora do treino, ouvir o ronco daqueles motores, sensacional, o único problema é que são quase ou mais de 15 km do centro da cidade, meu Deus um pouco mais chegava em Cuiabá, literalmente é no meio do mato mesmo.

No domingo chegamos no autódromos por volta das 09:00 horas, a largada estava prevista para as 11 (horário global), que festa, estava lotado, o ronco dos carros, engarrafamento na rodovia de acesso ao autódromo.

A corrida foi sensacional, cada pega, mas o quente mesmo é a largada e foi bem de frente com a galera, quando olhei lá no horizonte e vi aquela fileira de carros um ao lado do outro e quando passaram por nós acelerando, putz. Sensacional...

2ª viagem - londrina - formula truck - agosto/2009 400 km

Fazia tempo que planejava algo assim e quando descobri na net o valor do ingresso, imaginava que fosse uma fortuna, mas vejam, 20 reais e ainda ganhei um boné de ótima qualidade. Somente o boné já compensava o valor.

Convidei uma colega para ir comigo, ela aceitou, foi legal. O duro é a rodovia depois de Taciba, ninguém merece, não há parafusos que resistam, tanto que na volta o paralama e a placa não suportaram tanta vibração, puro buraco.

Como era a primeira vez que estava indo para Londrina, me equivoquei e entrei na rodovia que dava acesso à Sertanopolis, não havia necessidade, aumentava em pouco a kms a viagem. Foi quando percebi que a temperatura estava baixando, comecei a tremer de frio, que pirambeira, legal, ruínas, mas como estávamos com pressa não paramos.

Chegamos as 09:00 horas no circuito e já estava lotado, que festa. Estava acontecendo o warm-up, que doideira o ronco, arrepiava vendo eles na curva principal de frente com a arquibancada.

A fórmula truck, é bem popular, teve show de motos, caminhões, desfile dos possantes e pilotos. A Débora Rodrigues arrasou em cima do caminhão dela. A largada estava marcada para 13:00 horas. Largaram em ponto.

Todos roncando ao mesmo tempo, a velocidade superior aos 200, mas em frente à arquibancada, era controlada por radar, para segurança do povo, mais ou menos 170 km, só que na reta dos boxes o bicho pegava, era livre, somente ouvíamos o barulho das turbinas, que espetáculo.

Assisti a corrida de várias partes, mas a melhor foi da curva principal, fiquei imaginando se não conseguissem contorna-la, pois do lado do circuito é um vale, se passassem reto iriam parar somente no centro da cidade.

Depois passeamos um pouco no centro, alias nos perdemos, como foi difícil encontrar a saída. Ás 3 horas da tarde estávamos na rodovia de volta, e como está precária do lado paulista tive que reduzir bem a velocidade, foi na volta que o paralama e a placa quebraram.

Não preciso nem dizer que ao vivo a corrida é adrenalina pura.

vejam videos e fotos no orkut. Me localizem: ailtonsilva2000@yahoo.com.br

minhas 2 paixões:

Esta é a minha 1ª paixão: "Me leva para onde eu quero e não reclama de nada.

Segue abaixo a minha 2ª paixão - ACCESS - Desenvolvi 9 programas que estão em uso
GEDAPP - GESTÃO DINÂMICA DE ADMINISTRAÇÃO ESCOLAR - uso profissional e disponibilizado para algumas escolas

GEDAV - GESTÃO DINÂMICA DE ADMINISTRAÇÃO E VENDAS - feito por encomenda

GEDAF - GESTÃO DINÂMICA DE ADMINISTRAÇÃO FINANCEIRA - uso próprio

OP-EC - OESTE PAULISTA ESTATÍSTICA COMPLETA - uso próprio

LOCADDO - MINI LOCADORA - uso próprio

SISCAPE - SISTEMA CÁLCULO DE PERDAS - PLANOS ECONÔMICOS feito por encomenda

DIR - DIRECIONAMENTO DE ALUNOS - uso profissional

AGENDA FIO DE AÇO - feito por encomenda

AGENDA FIELTEC - feito por encomenda


vejam o vídeo no orkut. Me localizem por: ailtonsilva2000@yahoo.com.br

1ª viagem - Pres. Prudente x Campo Grande jun/2009 - 1300 km

“Quando Deus decide, Deus levanta do seu trono para te ouvir, abre o céu na mesma hora para te servir, o milagre acontece pois a mão de Deus está lutando a seu favor.
O impossível acontece em tua vida, todo mundo vê que Deus sempre te amou e escolheu você e te faz sobre esta terra um grande vencedor” interprete:Cristina Mel

Junho/2009 – Campo Grande – MS
Há algum tempo planejava voltar para esta cidade, a cidade morena. Morei lá em 1990, depois voltei em 1991 e na ultima vez foi em 1992.

Como estava de férias resolvi enfrentar os 450 km, me preparei bem, lá pelas 4 e meia da madrugada parti, sem pressa de chegar, queria curtir o trajeto, e que trajeto.

Tanto é que 7 horas da manhã eu ainda estava em Epitácio, ao atravessar a divisa percebi que a viagem teria mais adrenalina que imaginava, chuva, e que chuva!Foram quase 300 km de chuva, tive que parar 2 vezes devido as condições adversas, não conseguia enxergar, teve um momento que parei e pensei em voltar, mas que frustrante seria, continuei e para variar, não é mesmo Campo Grande, faltando 50 km para chegar, cadê a chuva? O sol estava torrando, cheguei molhado de suor, pois não havia tirado a capa.

Fiquei 5 dias, tinha amigo lá, mas resolvi ficar em um hotelzinho no centro, fui para andar, divertir, turismo, não foi para ficar comendo e conversando, andei quase 300 km dentro da cidade, fui em todos os lugares que deu vontade, nos museus, região militar, aeroporto, autódromo, Parque dos Poderes, Parque das nações indígenas, Av. Mato Grosso e Afonso Pena, Aldeia Indigena urbana(a única do Brasil) Estação Ferroviária, Horto, nos locais onde morei e no City Tour que rodeia a cidade nos principais pontos turísticos, sensacional.

Sai de Campo Grande, na volta, mais ou menos 11 da manhã, resolvi enfrentar a rodovia que vai para Três Lagoas, um tapete, eu já conhecia ela, que delicia de viagem, mas quando estava a 20 km de Três Lagoas o pneu da moto furou, era mais ou menos 4 da tarde, eu havia acabado de passar por uma passagem de nível, estava devagar, parei, olhei para o céu e disse: Meu Deus e agora, não dá nem para andar.
Ai veio a providencia divina, um caminhoneiro parou e disse que havia me visto mais ou menos meio dia na rodovia tirando foto, por isso resolveu parar me ajudar, manobrou o caminhão baú vazio, encostou em um barranco e colocamos a moto em cima, amarramos ela e paramos em Três Lagoas, subir ela foi fácil descer não.

Minha intenção era passar pela Usina Hidreletrica de Jupiá antes do anoitecer, mas devido ao furo do pneu não deu, era quase 7 da noite, nem deu para curtir ela, pena, mas deu medo hein, que monstro, uma das maiores do Brasil.

Depois passei por Andradina, Dracena, Pres. Venceslau e cheguei em Pres. Prudente mais ou menos 10 da noite, que viagem, valeu a pena

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1ª DINÂMICA - COMPROMETIMENTO X ENVOLVIMENTO - EBD 2010

O MINISTÉRIO DA ORAÇÃO NOS DÁ UM SENTIDO DE COMPROMETIMENTO E NÃO DE UM SIMPLES ENVOLVIMENTO.

MATERIAL NECESSÁRIO
· UM OVO FRITO
· UMA FATIA DE BACON FRITA.

DESENVOLVIMENTO:
MOSTRAR PARA CLASSE O OVO E A FATIA DE BACON, EXPLICANDO COMO É COMPOSTO O CAFÉ DA MANHÃ DOS NORTE-AMERICANOS (OVO FRITO E BACON).

Ponte pensil Alves Lima

A ponte foi construída no início do século passado sobre o rio Paranapanema, se tornando uma das mais importantes vias de ligações entre os dois estados (SP e PR).

Desde a sua construção resistiu ao tempo e ação do homem (revoluções de 30 e 34), sendo parcialmente destruida pelos revolucionarios contrarios a administração de Getúlio Vargas.

O desgaste e a ação de vandalos procuraram destruir um pouco desta riquissima história, além de alguns incêndios, enchentes, mas ela permanceu firme, apesar de sua situação precária hoje.

Uma ponte de concreto foi construida ao lado da ponte pensil pela Companhia Brasileira de Alumínio (CBA), como uma compensação pela instalação da hidrelétrica de Ourinhos no rio Paranapanema, mas esta mesma companhia não reconheceu a sua obrigação de restaurar e resgatar história desta ponte.

Uma pena!